|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| РЕГУЛЯТОР ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ |  |
Номер публикации патента: 2084075 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | H02P001/50 H02P009/14 H02P009/14 | | Аналоги изобретения: | Глебов И.А., Логинов С.И. Системы возбуждения и регулирования синхронных двигателей. - Энергия, Ленинградское отд-е, 1972, с. 50, рис. 4-1, с. 51. |
| Имя заявителя: | Петербургский государственный университет путей сообщения | | Изобретатели: | Бурак К.Ю.
Андреев А.А.
Колосов Ю.В.
Соловьев В.А.
Михайлов В.И.
Алексеев А.А.
Лебедева Н.П. | | Патентообладатели: | Петербургский государственный университет путей сообщения
Служба сигнализации и связи Управления Октябрьской железной дорог |
Реферат | |
Использование: В компрессорах, насосах и других установках в качестве электропривода. Сущность: в регуляторе возбуждения синхронного двигателя к обмотке возбуждения 5 подключены две пусковые цепи из последовательно соединенных пусковых диодов 16,17 и резистора 11 и пусковых тиристоров 13,14 и резистора 12 соответственно. Указанные резисторы соединены общим зажимом через защитный тиристор 15 с вторичной обмоткой 24 трансформатора 21 напряжения. К обмотке возбуждения 5 подключены параллельно полупроводниковые блоки 8,19. Параллельно выводам переменного тока блока 19 подключен тиристорный коммутатор 20. Вторичная обмотка 23 трансформатора напряжения 21 подключена к зажимам переменного тока выпрямительного блока 8. Устройство содержит реле 18 времени, подключенное к фазе В обмотки 2 статора двигателя и непосредственно к питающей сети 4 через автоматический выключатель 3. Нормально-открытые контакты 54, 55 реле времени включены в цепи управления тиристоров 44,45 выпрямительного блока 19, а нормативно закрытый контакт реле времени включен в систему управления коммутатора 20. Это позволяет повысить надежность работы двигателя в тяжелых пусковых и рабочих режимах. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента