RU 2297932 C1, 27.04.2007. US 5495753 A, 05.03.1996. US 4986114 A, 22.01.1991. WO 9506866 A1, 09.03.1995. RU 2242386 C1, 20.12.2004. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей, изд.2 перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983, с.146.
Имя заявителя:
Осипов Артур Геннадьевич (RU)
Изобретатели:
Осипов Артур Геннадьевич (RU)
Патентообладатели:
Осипов Артур Геннадьевич (RU)
Реферат
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к области диагностики тормозов автотранспортных средств. Способ заключается в измерении в процессе торможения веса диагностируемой оси G, усилия на органе управления РП, удельной тормозной силы Т, относительной разности тормозных сил колес оси F, среднего реализованного значения удельной тормозной силы СР, среднего реализованного значения показателя «Э» Петрова, угловых скоростей опорных и следящих роликов, времени торможения для вычисления оценочных показателей, текущего и среднего SСР. за время торможения значений проскальзывания колес оси автотранспортного средства. Измерения осуществляют с учетом определения трех новых оценочных показателей - коэффициента неравномерности нарастания тормозного момента КННМ, коэффициента КНБ неравномерности блокирования колес оси автотранспортного средства по времени и разворачивающего момента МРАЗВ. Коэффициент неравномерности нарастания тормозного момента КННМ характеризует различие в интенсивности роста тормозного момента на колесах одной оси автотранспортного средства. Коэффициент КНБ неравномерности блокирования колес оси автотранспортного средства по времени характеризует процесс торможения автотранспортного средства. Разворачивающий момент МРАЗВ характеризует устойчивость автотранспортного средства при торможении. Достигается повышение достоверности диагностики тормозов автотранспортного средства. 13 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента