RU 2413637 C1, 10.03.2011. RU 53470 U1, 10.05.2006. RU 29600 U1, 20.05.2003. EP 1813958 A2, 01.08.2007. EP 1674881 A2, 28.06.2006.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" (RU)
Изобретатели:
Громов Владимир Вячеславович (RU) Егоров Виктор Юрьевич (RU) Липсман Давид Лазорович (RU) Мосалёв Сергей Михайлович (RU) Рыбкин Игорь Семенович (RU) Хитров Владимир Анатольевич (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" (RU)
Реферат
Изобретение относится к навигационному оборудованию и может быть использовано для определения навигационно-топогеодезических данных на подвижных комплексах вооружений различной функциональной направленности, размещенных на базе шасси транспортных средств, являющихся их транспортной, энергетической и информационно-аналитической базой. Техническим результатом является создание универсальной системы топопривязки и навигации, обеспечивающей высокую точность определения топогеодезических параметров и выполненной с возможностью использования в составе подвижных комплексов вооружений, имеющих различную функциональную направленность. Универсальная система топопривязки и навигации содержит комплект основных и вспомогательных средств. Основные средства состоят из базовой инерциальной системы наземной навигации, системы определения высоты, датчика скорости доплеровского. Базовая инерциальная система наземной навигации включает в себя автономную навигационную аппаратуру - бесплатформенную инерциальную навигационную систему топопривязки и навигации (БИНС-ТП), навигационную аппаратуру потребителей спутниковых навигационных систем, состоящую из блока электронного приемоиндикатора и антенного модуля, блок согласования, универсальный механический датчик скорости. Система определения высоты состоит из измерителя цифрового атмосферного давления, датчика температуры и блока обработки данных. БИНС-ТП, блок электронный приемоиндикатора навигационной аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем, блок согласования, блок обработки данных системы определения высоты имеют каналы информационного обмена для связи с программно-аппаратным комплексом (ПАК). Универсальный механический датчик скорости электрически связан с блоком согласования и имеет кабельный канал для подключения к системе электрооборудования шасси. Вал универсального механического датчика скорости жестко связан с узлом подключения спидометра раздаточной коробки шасси. Датчик скорости доплеровский связан с блоком согласования. Вспомогательные средства включают в себя плиту, выполненную из алюминиевого сплава и оснащенную установочными площадками с резьбовыми стальными втулками для размещения БИНС-ТП, кронштейн и прижимную раму для установки датчика скорости доплеровского, имеющего амортизационную прокладку, с комплектом регулировочных шайб, стойку для установки блока согласования, блока обработки данных и измерителя цифрового атмосферного давления системы определения высоты. Вспомогательные средства могут быть дополнительно укомплектованы кронштейном для установки датчика температуры. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента