|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ НА ПРОЧНОСТЬ АВТОПИЛОТНОГО БЛОКА УПРАВЛЯЕМОГО СНАРЯДА С ГОЛОВКОЙ САМОНАВЕДЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ |  |
Номер публикации патента: 2173829 |  |
| Редакция МПК: | 7 | | Основные коды МПК: | F42B015/01 B64C013/36 | | Аналоги изобретения: | Способ испытания на прочность при воздействии одиночного удара автопилотного блока. Блок автопилотный. Технические условия 9Б838.00.00.000ТУ, КБП. - Тула, 1985, П.1.6.6 (требования), п.3.3.5(методика). 152-мм выстрел ЗВОФ64 (ЗВОФ93) с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ39 и зарядом № 1 (уменьшенным переменным зарядом). Техническое описание и инструкция по эксплуатации ЗВОФ64.00.00.000ТО (ЗВОФ93.00.00.000ТО). - М.: Воениздат 1990. RU 2124696, 10.01.1999. GB 2260954, 05.10.1993. US 3945588, 23.03.1976. DE 4438010, 02.05.1996. FR 2492093, 12.03.1985. |
| Имя заявителя: | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" | | Изобретатели: | Фимушкин В.С.
Гусев А.В.
Тошнов Ф.Ф.
Чистяков Ю.Н. | | Патентообладатели: | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" |
Реферат | |
Изобретения относятся к управляемым артиллерийским снарядам, выстреливаемым из орудий. Способ испытания на прочность автопилотного блока управляемого снаряда с головкой самонаведения включает установку автопилотного блока в выключенном состоянии в технологическое приспособление, закрепление технологического приспособления на каретке динамического стенда и воздействие на блок одиночного удара по оси X. До удара замеряют сопротивление электрических цепей и проверяют герметичность автопилотного блока. Проводят закоротку запальной цепи механизма раскрытия рулей, снимают закоротку запальной цепи батареи питания электронной аппаратуры. Устанавливают в носовой части автопилотного блока габаритно-весовой имитатор головки самонаведения. Устанавливают в технологическое приспособление датчики прямой и обратной перегрузок по оси X. Снимают с поверхности автопилотного блока защитное технологическое кольцо. После удара и снятия автопилотного блока с динамического стенда и технологического приспособления устанавливают на корпусе блока защитное кольцо. Проводят внешний осмотр, замеряют сопротивление электрических цепей, определяют величины действующих по оси Х прямой и обратной перегрузок и проводят анализ результатов осмотра и замеров. Устройство для испытания на прочность автопилотного блока содержит корпус цилиндрической формы из высокопрочной стали, наружный диаметр которого соответствует внутреннему диаметру установочного пенала каретки динамического стенда. Головная часть корпуса выполнена ступенчатой цилиндрической формы с отверстиями под установку и крепление донной частью испытуемого блока. Донная часть корпуса выполнена ответной под установку и крепление устройства в пенале каретки динамического стенда. В устройстве в продольном направлении выполнены две глухие камеры цилиндрической формы, закрытые заглушками. Одна камера снабжена отверстием со стороны головной части устройства, другая - со стороны донной. В каждой камере установлены измерительный элемент в виде цилиндра с конической головной частью из меди и эталонный груз. Со стороны головной части устройства выполнено цилиндрическое углубление, в котором установлена технологическая плата с ответными гнездами под контакты платы автопилотного блока. Изобретение позволяет повысить информативность и надежность испытаний автопилотного блока снаряда в условиях, максимально приближенных к реальным. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента