Изобретение относится к трансмиссии транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства снабжена множеством ведущих шестерен, входным валом, выходным валом, расположенным параллельно входному валу, ведомой шестерней, синхронизирующим механизмом. Парковочная шестерня выполнена за одно целое с втулкой синхронизирующего механизма. Парковочная шестерня и подшипник на конце вала перекрывают друг друга в радиальном направлении. Достигается компактность и упрощение конструкции трансмиссии. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.