Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РЕКУПЕРАТИВНЫЙ ТОРМОЗ

Номер публикации патента: 2439391

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010127599/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F16D061/00    
Аналоги изобретения: RU 2234011 C1, 10.08.2004. DE 102007016737 A1, 16.10.2008. RU 2017024 C1, 30.07.1994. SU 362957 A, 05.04.1973. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) (СКГМИ (ГТУ) (RU) 
Изобретатели: Мулухов Казбек Казгериевич (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) (СКГМИ (ГТУ) (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным устройствам с утилизацией поглощаемой при торможении энергии. Рекуперативный тормоз включает рычаг управления, муфту сцепления, соосную планетарную передачу, шариковинтовую передачу, пружину, соосный трубчатый вал с внутренними направляющими и стопорное устройство, кинематически связанное с рычагом управления. Рекуперативный тормоз снабжен дополнительной управляемой муфтой сцепления, установленной между трубчатым и трансмиссионным валами, и кинематически соединенной с рычагом управления, обгонной муфтой одностороннего действия, наружная обойма которой жестко смонтирована на раме, а внутренняя обойма закреплена на ходовом винте шариковинтовой передачи. Ходовой винт непосредственно соединен с выходным валом планетарной передачи. Тормоз выполнен с упругими элементами, установленными между рычагом управления и рамой. Достигается упрощение конструкции и управления рекуперативным тормозом, а также повышение КПД. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"