Изобретение относится к топливной форсунке для двигателя внутреннего сгорания (ДВС), предпочтительно для системы впрыскивания с общей топливной магистралью - "common rail". Форсунка содержит управляющий клапан (18). Управляющий клапан (18) управляет прохождением потока топлива через выполненный в форсуночной детали (6) сливной канал (14). Поток проходит от управляющей полости (5), ограниченной подвижным в осевом направлении клапанным элементом (2), в направлении зоны (12) форсунки (1) находящейся под низким давлением зоны (12). Клапан (18) содержит форсуночную деталь (6). Форсуночная деталь (6) включает клапанную втулку (17). Клапанная втулка (17) установлена с возможностью направленного перемещения в охватывающем ее наружную боковую поверхность направляющем элементе (26). Направляющий элемент (26) выполнен в виде детали, отдельной от форсуночной детали (6) и закрепленной на ней. Закрепление может выполняться на коническом участке по посадке с натягом. В направляющем элементе (26) выполнено поперечное отверстие (31, 32) для отвода топлива из сливного канала (14). Технический результат заключается в упрощении конструкции форсунки и в повышении прочности клапанной втулки. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента