|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ И БЛОЧНЫЙ СИЛОВОЙ УЗЕЛ |  |
Номер публикации патента: 2117181 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | F02M051/00 F02D041/40 | | Аналоги изобретения: | US, патент, 4297982, кл. F 02 D 1/02, 1981. |
| Имя заявителя: | Дженерал Электрик Компани (US) | | Изобретатели: | Роберт Дуглас Крайер (US)
Бенджамин 'Эрл Балклей (US)
Дейл Юджин Лэплэнт (US)
Джеймс Мартин Андертон Аскю (GB)
Алан Грэнвилл Джонс (GB)
Чарльз Эрл Купер (US)
Эндрю Джон Лилли (GB)
Гоулайлмос Врэнас (GB)
Ричард Тимоти Гуннер (GB)
Роберт Майкл Хоппер (GB)
Роберт Джон Глиббери (GB) | | Патентообладатели: | Дженерал Электрик Компани (US)
Лукас Индастриз ПЛС (GB) | | Номер конвенционной заявки: | 07/947, 666 | | Страна приоритета: | US |
Реферат | |
Электронная система впрыска топлива для обеспечения переменного регулирования впрыска для двигателя с воспламенением от сжатия, имеющего рабочий объем каждого цилиндра по крайней мере 5,5 л, содержит индивидуальные механизмы подачи топлива, как, например, топливный насос, имеющий камеру нагнетания топлива постоянного объема, и топливные форсунки для каждого соответствующего цилиндра, а также имеется генератор регулирующего сигнала, например многоканальное оптическое кодирующее устройство, соединенное с кулачковым валом, для выработки регулирующего сигнала и индекс-сигнала цилиндра. Изобретение содержит также электронное регулирующее устройство, например большое число индивидуальных контроллеров, реагирующих на входные сигналы различных датчиков, к которым относятся регулирующий сигнал и индекс-сигнал цилиндра для электронного управления индивидуальными механизмами подачи топлива. Последние срабатывают на выходные сигналы от контроллера и обеспечивают объемный расход топлива в диапазоне от 100 до 1600 мм3/ход в диапазоне давлений впрыска топлива порядка 10 - 20 кфунт/кв.дюйм к соответствующей топливной форсунке. Каждый механизм подачи топлива имеет соленоидный клапан с электронным управлением, срабатывающий на выходной сигнал, в сочетании с селективным клапаном, гидравлически связанным с соленоидом, обеспечивают большой объем сливаемого топлива из камеры нагнетания топлива постоянного объема. 4 с. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента