Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 
Главная       Патентный отдел       Технологии       Справочник ГРНТИ       Прием       Наши координаты       Обратная связь      

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ЛАБИРИНТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТУРБОМАШИНЫ

Номер публикации патента: 2451195

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010152633/06 
   Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 6 
Основные коды МПК: F02C007/28    
Аналоги изобретения: RU 2353815 C1, 27.04.2009. RU 2382893 А, 27.02.2010. RU 2176741 С2, 10.12.2001. RU 2180045 С2, 27.02.2002. DE 4110616 A1, 10.10.1991. US 5333993 А, 02.08.1994. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU) 
Изобретатели: Сычев Владимир Константинович (RU)
Язев Владимир Михайлович (RU)
Кузнецов Валерий Алексеевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "АВИАДВИГАТЕЛЬ" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к лабиринтным уплотнениям турбомашин авиационного и наземного применения. В лабиринтном уплотнении турбомашины выполнены лабиринтные гребешки с уменьшающимся от диска наружным диаметром d. Уплотнительные гребешки выполнены парными с одинаковым наружным диаметром гребешков для каждой пары. На краях обода лабиринта установлены демпфирующие кольца. Статорный сотовый фланец со стороны выхода из уплотнения через упругий элемент закреплен на статоре. Со стороны входа фланец установлен телескопически в радиальном направлении относительно диафрагмы. Диафрагма, фланец и статор образуют замкнутую кольцевую воздушную полость над фланцем. Отношение шага Н между парами уплотнительных гребешков и к шагу h между парными уплотнительными гребешками равно 46. Путем обеспечения минимальных радиальных зазоров в лабиринтном уплотнении на всех режимах работы двигателя повышается его надежность. 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь 		Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"