Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2418964

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009136121/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02C009/28    
Аналоги изобретения: РУТКОВСКИЙ В.Ю. и др. Адаптивные системы управления газотурбинными двигателями летательных аппаратов. - М.: МАИ, 1994, с.149, рис.3-26. RU 2337250 С2, 27.10.2008. RU 2204044 C2, 10.05.2003. RU 2172857 C1, 27.08.2001. RU 2319025 C1, 10.03.2008. GB 2228977 B, 21.11.1990. US 5212943 А, 25.05.1993. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" (RU) 
Изобретатели: Петунин Валерий Иванович (RU)
Фрид Аркадий Исаакович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к системам автоматического управления (САУ) переходными режимами газотурбинных двигателей (ГТД). Технический результат - повышение точности системы по скорости изменения частоты вращения ротора за счет введения астатизма в каналы управления по разгону и сбросу и тем самым улучшение динамических характеристик ГТД по времени и уменьшение статических погрешностей реализации программ управления, что приводит к улучшению приемистости ГТД и увеличению его тяги на режиме разгона. Данная система, в которой выход селектора минимального сигнала соединен со вторым входом селектора максимального сигнала, выход изодромного регулятора подключен к входу исполнительного устройства, дополнительно содержит управляемый интегратор, вход которого соединен с выходом селектора максимального сигнала, а выход с входом изодромного регулятора, первое логическое устройство, входы которого соединены с входами селектора минимального сигнала, а выход с первым входом элемента вычитания, второе логическое устройство, входы которого соединены с входами селектора максимального сигнала, а выход со вторым входом элемента вычитания, выход которого соединен с входом сброса управляемого интегратора и через первый умножитель с входом начального значения управляемого интегратора, причем выход селектора максимального сигнала подключен ко второму входу первого умножителя. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"