RU 2270426 С2, 20.02.2005. SU 1257246 A1, 27.10.2009. SU 960556 A1, 23.09.1982. SU 857751 A1, 23.08.1981. ЕР 0358139 В1, 16.06.1993. US 2009251133 А1, 08.10.2009.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество Конструкторско-производственное предприятие "Авиамотор" (RU)
Изобретатели:
Корноухов Александр Анатольевич (RU) Понькин Владимир Николаевич (RU) Хуснуллин Вячеслав Хазиевич (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Конструкторско-производственное предприятие "Авиамотор" (RU)
Реферат
Система измерения частоты вращения ротора газотурбинного двигателя относится к системам измерения частоты вращения ротора авиационных и наземных газотурбинных двигателей, имеющих циркуляционную систему смазки подшипниковых опор. Технический результат - упрощение конструкции системы измерения частоты вращения ротора газотурбинного двигателя, обеспечение стабильных температурных условий ее работы. Система измерения частоты вращения ротора газотурбинного двигателя, имеющего циркуляционную систему смазки подшипниковых опор, включающую системы подачи масла и суфлирования, каналы смазки которых выполнены в ребрах опоры газотурбинного двигателя, содержит бесконтактный датчик частоты вращения индукционного типа, закрепленный на входе в канал смазки системы суфлирования, содержит индуктор, выполненный в виде зубчатого колеса, установленного на роторе газотурбинного двигателя под датчиком частоты вращения, с осью, совпадающей с осью вращения ротора газотурбинного двигателя, систему обработки сигнала, электрические линии, связывающие датчик частоты вращения с системой обработки сигнала, при этом индуктор конструктивно выполнен под входом в канал смазки системы суфлирования, датчик частоты вращения закреплен в зоне входа в канал смазки системы суфлирования, а электрические линии, связывающие датчик частоты вращения с системой обработки сигнала, расположены в каналах смазки масляной полости системы суфлирования. Канал смазки системы суфлирования выполнен в виде трубки с возможностью ее демонтажа в условиях эксплуатации, с элементами крепления трубки к корпусу опоры на уровне наружного корпуса рабочего тракта двигателя с одной стороны и со скользящими уплотнениями с другой стороны, в зоне входа в канал суфлирования. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента