Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЯМОТОЧНОГО ВОЗДУШНО - РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2400642

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009121796/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02C009/28    
Аналоги изобретения: RU 2209990 C1, 10.08.2003. RU 2353788 C1, 07.04.2009. RU 2125656 C1, 27.01.1999. RU 2008482 C1, 28.02.1994. US 6906432 B2, 14.06.2005. GB 2228977 B, 21.11.1996. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" (RU) 
Изобретатели: Кокин Геннадий Васильевич (RU)
Лаврентьев Андрей Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" (RU) 

Реферат


Система предназначена для автоматического регулирования прямоточного воздушно-реактивного двигателя. В системе дозатор расхода топлива с регулятором постоянного перепада давлений подключен к магистралям отдозированного и неотдозированного топлива. Распределитель топлива по коллекторам форсунок состоит из чувствительного элемента и клапана подключения второго коллектора. В магистрали выхода топлива к постоянно включенному первому коллектору установлен подпружиненный перепускной клапан, выход которого связан с магистралью перед форсунками второго коллектора. Причем давление открытия перепускного клапана превышает давление открытия клапана подключения второго коллектора на 0,51,5 кгс/см2. При штатной работе системы или на лабораторном стенде, когда клапан подключения второго коллектора закрыт, перепускной клапан исключает резкие забросы давления на пути от бака до камеры сгорания, сливая излишки топлива во второй коллектор. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"