Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ПРИРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ОСНОВЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

Номер публикации патента: 2465475

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2011151131/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B079/00   G01M015/04   G01N003/56    
Аналоги изобретения: RU 94025937 A1, 27.05.1996. SU 954857 A1, 30.08.1982. UA 9496 U, 15.09.2005. JP 2004270631 A, 30.09.2004. 

Имя заявителя: Деев Андрей Александрович (RU) 
Изобретатели: Деев Андрей Александрович (RU)
Горностаев Александр Иванович (RU)
Бодров Антон Игоревич (RU)
Куприянов Георгий Владимирович (RU) 
Патентообладатели: Деев Андрей Александрович (RU) 

Реферат


Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано для приработки двигателей внутреннего сгорания (ДВС) при их изготовлении. Способ приработки (ДВС) заключается в том, что двигатель подвергают холодной приработке с последующим равномерным непрерывно-ступенчатым нагружением. Перед началом приработки на крышки коренных подшипников закрепляют преобразователи акустической эмиссии. После приработки на холостом ходу выставляют номинальную частоту вращения коленчатого вала и, поддерживая ее на постоянных оборотах посредством органа топливоподачи, одновременно осуществляют равномерное непрерывно-ступенчатое нагружение двигателя. Нагружение производят последовательными этапами до достижения максимальной мощности двигателя. На каждом этапе осуществляется увеличение нагрузки и последующая стабилизация. Длительность увеличения нагрузки ограничивается моментом достижения критического значения амплитуды импульсов акустической эмиссии. Стабилизация определяется постоянством достигнутой нагрузки и длительностью до момента снижения амплитуды импульсов акустической эмиссии. Технический результат заключается в улучшении качества и сокращении времени приработки. 7 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"