Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2380556

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008117564/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F02B055/02   F01C001/063    
Аналоги изобретения: US 6036461 А, 14.03.2000. RU 2223405 C1, 10.02.2004. RU 2321753 C1, 10.04.2008. US 6880494 B2, 19.04.2005. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) (RU) 
Изобретатели: Доронин Виктор Трофимович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) (RU) 

Реферат


Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, роторные лопастно-поршневые крыльчатки для разделения рабочей полости на рабочие камеры, впускные клапаны, выпускные отверстия, форсунки и свечи зажигания. Роторные лопастно-поршневые крыльчатки симметричны относительно оси и имеют одинаковое четное количество N лопастных поршней. Роторные лопастно-поршневые крыльчатки установлены в рабочей полости на общей оси с возможностью расположения N лопастных поршней одной крыльчатки между лопастными поршнями другой крыльчатки, вращения относительно оси, периодического соединения с этой осью и корпусом и разделения рабочей полости на кратное четырем число 2N рабочих камер. Количество форсунок составляет N/2, свечей зажигания - N/2, впускных клапанов - N/2, выпускных отверстий - N/2. Двигатель дополнительно снабжен датчиками и фиксаторами положения роторных лопастно-поршневых крыльчаток. Рабочая полость образована между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью оси. Техническим результатом является повышение коэффициента полезного действия, мощности, удельной мощности и уравновешенности двигателя внутреннего сгорания. 3 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"