|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ |  |
Номер публикации патента: 2121591 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | F02F003/00 | | Аналоги изобретения: | 1. RU, 2007602 C1, 15.02.94. 2. SU, 1373846 A1, 15.02.88. 3. DE 3742616 A1, 28.07.88. 4. US, 4106463 A, 15.08.78. 5. GB, 2084696 A, 15.04.82. |
| Имя заявителя: | Научно-производственный центр "Мотор" | | Изобретатели: | Захаров Л.А.
Панфилов Ю.Т.
Химич В.Л.
Каликин В.П.
Самылин П.Л.
Чирканов В.Ф.
Камбаров З.М. | | Патентообладатели: | Научно-производственный центр "Мотор"
Акционерное общество открытого типа "Ульяновский автомобильный завод |
Реферат | |
Изобретение относится к конструкции поршней для ДВС. Боковая поверхность головки и юбки поршня имеет бочкообразный профиль, в котором Но/Dn=0,54 - 0,78, а Нr/Dn - 0,058 - 0,103, где Dn - номинальный диаметр поршня, Нo - расстояние от днища поршня до зоны номинального диаметра, а Hr- высота жарового пояска. Головка и юбка поршня имеет в горизонтальном сечении форму овала. Малая ось овала головки поршня лежит в плоскости оси поршня, параллельной оси поршневого пальца, при этом
&Dgr;o/Дn= (0,8-1,4)·10-3,
где &Dgr;o - разность между величинами большой и малой осей овала горизонтального сечения головки поршня. Даны соотношения, в соответствии с которыми выполнен вертикальный профиль головки и юбки. Изобретение позволяет снизить механические потери в паре поршень-гильза, снизить расход масла на угар, токсичность отработавших газов, шумность работы ДВС и повысить топливную экономичность двигателя и долговечность цилиндропоршневой группы. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента