Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


КОРПУС ПАРОВЫПУСКНОЙ ЧАСТИ ТУРБИНЫ

Номер публикации патента: 2136897

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 97108267 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F01D025/16    
Аналоги изобретения: : 1. Щегляев А.В. Паровые турбины. - М.: Энергия, 1967, рис.13-11.2. SU, 03.05.89. 3. SU, 881402 А, 15.11.81. 4. GB 2183736 А, 10.06.87. 5. SU 1114803 А, 23.09.84. 

Имя заявителя: Акционерное общество открытого типа "Ленинградский Металлический завод" 
Изобретатели: Сачков Ю.С.
Хазенюк И.В.
Шустова И.А.
Иваницкий С.В. 
Патентообладатели: Акционерное общество открытого типа "Ленинградский Металлический завод" 

Реферат


Корпус предназначен для паровых турбин, имеющих в паровыпускной части подшипник ротора. Корпус содержит в нижней половине опорное кольцо 7 подшипника, масляный поддон 9, вертикальные стенки 10 которого соединены с опорным кольцом 7, центральную втулку 3, которая соединена с нижней половиной корпуса посредством вертикальных ребер 13, паропроводы 12 концевого уплотнения 4 ротора 5. При этом для обеспечения жесткой системы корпуса, служащей надежной опорой для подшипника 8 и имеющей пониженную металлоемкость, вертикальные стенки 10 масляного поддона 9 соединены с втулкой 3, проходят через ее стенку и соединены внутри корпуса с вертикальными ребрами 13, размещенными в одной плоскости со стенками 10. У горизонтального разъема в зоне опорного кольца 7 по обе стороны от оси турбины установлены две трубы 11, которые соединяют в поперечном направлении центральную втулку 3 с боковыми стенками корпуса. Для повышения удобства обслуживания и исключения нагрева масла в поддоне паропроводы 12 концевого уплотнения 4 ротора 5 расположены внутри труб 11. Такое выполнение корпуса позволит снизить металлоемкость конструкции и обеспечить удобство обслуживания подшипника при исключении нагрева масла в поддоне из-за тепловыделения от паропроводов. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"