Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


КАРОТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ ДЛЯ КАРОТАЖА СКВАЖИНЫ (ВАРИАНТЫ)

Номер публикации патента: 2460881

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010151408/03 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E21B047/12   E21B017/10    
Аналоги изобретения: US 5531112 А, 02.07.1996. RU 2319004 С2, 10.03.2008. SU 863849 А1, 15.09.1981. US 5661237 А, 26.08.1997. US 4130816 A, 19.12.1978. US 4912683 A, 27.03.1990. US 5947213 A, 07.09.1999. 

Имя заявителя: Дженерал Электрик Компани (US) 
Изобретатели: ЛАДЖ Стюарт Энтони (GB)
КЕННЕДИ Скотт Рональд (CA)
ВУД Ричард Харви (GB) 
Патентообладатели: Дженерал Электрик Компани (US) 
Приоритетные данные: 16.12.2009 US 12/639,412 

Реферат


Группа изобретений относится к скважинным устройствам и, в особенности, к устройству для каротажа скважины, способному работать в стволах скважин с широким диапазоном размеров. Каротажное устройство содержит корпус, центрирующий узел и сканирующую головку. При этом корпус ориентирован вдоль продольной оси. Центрирующий узел, который располагает корпус в центре скважины и содержит первый ползун и группу присоединенных к нему центрирующих кронштейнов. Причем первый ползун выполнен с возможностью скольжения вдоль продольной оси, с обеспечением выборочного управления радиальным выдвижением указанной группы центрирующих кронштейнов. Сканирующая головка вращает сканирующие датчики аксиально внутри скважины вокруг продольной оси и содержит второй ползун и соединительные кронштейны, соединяющие второй ползун с указанными сканирующими датчиками. Причем второй ползун выполнен с возможностью скольжения вдоль продольной оси, с обеспечением выборочного управления радиальным выдвижением указанных датчиков. Техническим результатом является повышение эффективности каротажа. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"