Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента


ВЕРХНЕПРИВОДНОЕ БУРИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО АНАТОЛИЯ ЛИТВИНОВА

Номер публикации патента: 95106957

Вид документа: A1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95106957 
 

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E21B003/00    

Имя заявителя: Литвинов А.И. 
Изобретатели: Литвинов А.И. 

Реферат


Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин и может быть использовано в буровых установках с верхним приводом вращения колонн бурильных труб. Сущность изобретения: верхнеприводное бурильное устройство выполнено в виде отдельного приводного блока, подвешенного через скалки к корпусу вертлюга, а элеватор снабжен собственной подвесной системой шарнирно прикрепленного к цапфам вертлюга и имеет возможность вертикального и горизонтального перемещения. Приводной блок снабжен корпусами с размещенными в них механизмами вращения и стопорения труб, причем привод блока разделен на две части, одна из которых размещена в корпусах вращателя и стопорного ключа, снабжена дифференциальным блоком, а другая часть в виде отдельного цилиндрического редуктора снабжена четной группой двигателей, имеющих разные направления вращения, и установлена на корпусе вращателя, при этом выходной вал редуктора находится в зацеплении с сателлитными шестернями дифференциального блока. Механизмы вращения ствола вертлюга и стопорения труб снабжены роторными колесами, имеющими внешние и внутренние венцы, при этом роторное колесо стопорного ключа находится во взаимодействиях через внутренний венец с зубчатыми секторами механизма зажима труб, а через наружный венец - с ведомым колесом дифференциального блока и рейкой механизма докрепления и раскрепления резьб; роторное колесо вращателя находится во взаимодействиях: через внутренний венец с тормозным шкивом тормоза, а через внешний венец с корпусом дифференциального блока, при этом тормозной шкив своей внутренней поверхностью взаимодействует с разрезными тормозными колодками, имеющими возможность вертикального перемещения от гидротолкателей, встроенных в основание неподвижной части корпуса вращателя. Подвесная система элеватора снабжена корпусами, установленными через центральные шарнирные расточки на цапфах вертлюга, и траверзой, имеющей крюковые опоры для строп элеватора. Корпуса подвесной системы и траверзы соединены гидроцилиндром вертикального перемещения элеватора, а в корпус вертлюга встроены гидротолкатели для горизонтального перемещения траверзы с элеватором. Шаровой кран, соединенный со стволом вертлюга, встроен в поворотную обойму, снабженную реечным механизмом поворота шарового клапана, рейка встроена в поворотный стакан, опирающийся на опорный подшипник, имеет возможность вертикального перемещения от действия гидротолкателя, встроенного в неподвижную часть корпуса вращателя.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"