US 4904228 A, 27.02.1990. RU 2206697 C1, 20.06.2003. RU 2224078 C2, 20.02.2004. RU 2235228 C2, 27.08.2004. RU 2278938 C1, 27.06.2006. RU 2285781 C1, 20.10.2006. RU 67619 U1, 27.10.2007. US 4263788 A, 28.04.1981. US 4772246 A, 20.09.1988. US 6949025 B1, 27.09.2005.
Имя заявителя:
Будянский Вигдор Соломонович (RU)
Изобретатели:
Будянский Вигдор Соломонович (RU) Брудный-Челядинов Александр Сергеевич (RU) Брудный-Челядинов Сергей Юльевич (RU) Константинов Игорь Леонидович (RU) Крекин Михаил Васильевич (RU)
Патентообладатели:
Будянский Вигдор Соломонович (RU)
Реферат
Изобретение относится к комлектующим узлам забойных двигателей для бурения глубоких скважин, а именно карданным валам. Двухшарнирный карданный вал забойного двигателя, соединяющий несоосные между собой ротор и шпиндельный вал двигателя, включающий ведущий и ведомый шарниры, каждый из которых содержит корпус и полувал, фиксированные от взаимного проворота с возможностью перекоса их осей телами качения, расположенными в пазах и лунках корпуса и полувала, упорный подшипник, содержащий закрепленный в корпусе подпятник и упор, скрепленный с полувалом, рабочие поверхности скольжения которых выполнены сферическими, с центром в плоскости центров тел качения, гибкий чехол и гайку корпуса, отграничивающие маслонаполненную полость шарнира, резьбу на корпусе ведущего шарнира для присоединения к ротору, при этом полувал ведущего шарнира скреплен с корпусом ведомого шарнира, полувал ведомого шарнира - выходной элемент кардана с резьбой для присоединения к шпиндельному валу. То есть, шарниры в кардане расположены однонаправлено последовательно. В обоих шарнирах упорный подшипник занимает положение выше плоскости центров тел качения. Карданные валы - аналоги имеют зеркально-симметричное расположение шарниров, что приводит к увеличению количества оригинальных деталей, их неравностойкости из-за плохой обтекаемости потоком жидкости. Карданный вал согласно изобретению имеет однонаправленное последовательное расположение шарниров, благодаря чему оптимизирована его обтекаемость, повышена унификация деталей, увеличен моторесурс, упрощены его сборка и ремонт. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента