На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СВАЙНЫЙ КОПЕР | ![](Images/non.gif) |
Номер публикации патента: 2132905 | ![](Images/empty.gif) |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | E02D007/00 | Аналоги изобретения: | Фоменко С.Г. Мобильный складной копер МСК. Механизация строительства. - 1994, N 6, с.2 и 3. SU 876850 A, 30.10.81. SU 800285 A, 30.01.81. RU 94046289 A1, 10.10.96. SU 1002458 A, 07.03.83. |
Имя заявителя: | 61 Научно-исследовательский испытательный институт железнодорожных войск | Изобретатели: | Когатько Г.И. Химченко В.П. Почечуев А.П. Фоменко С.Г. | Патентообладатели: | 61 Научно-исследовательский испытательный институт железнодорожных войск Войсковая часть 44535 |
Реферат | ![](Images/empty.gif) |
Изобретение относится к сваебойной технике, а именно к сваебойным копрам, и предназначено для сооружения свайных фундаментов в мостовом, гражданском строительстве, в частности при скоростном строительстве временных мостов. Технический результат - повышение мобильности и маневренности копра за счет усовершенствования конструкций рулевого устройства в транспортном положении, привода пневмоколес, их подвески, а также увеличение времени его производственного использования. Для этого свайный копер содержит платформу с шарнирно закрепленными консольными балками, на концах которых установлены пневмоколеса, двухсекционную направляющую мачту, состоящую из верхней и нижней секций при этом верхняя секция установлена с возможностью поворота относительно нижней секции посредством шарнира. Направляющая мачта снабжена механизмом перевода ее из транспортного положения в рабочее и обратно, состоящим из двуплечего рычага, установленного соосно с шарниром, и гидроцилиндров, шарнирно закрепленных корпусами соответственно на верхней и нижней секциях мачты, а штоками соединенных с концами плеч двуплечего рычага. Привод пневмоколес выполнен в виде высокомоментного гидромотора. Усовершенствована конструкция подвески задних пневмоколес. Каждое из задних пневмоколес шарнирно прикреплено к торцу соответствующей консольной балки посредством шарнира, а также посредством пружины сжатия, установленной горизонтально враспор. Рулевое устройство для транспортного положения снабжено гидроцилиндром, который штоками шарнирно прикреплен к переходнику с возможностью его отсоединения от него, а корпусом шарнирно прикреплен к жестко установленному на нижней поверхности платформы штырю. 9 ил.
|