RU 2086723 C1, 10.08.1997. CA 2703195 A1, 04.06.2009. RU 2007110462 A, 27.09.2008. SU 1036821 A1, 23.08.1983.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU)
Изобретатели:
Гапеенко Юрий Васильевич (RU) Мензулин Энвэр Хамидович (RU) Дивин Олег Александрович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU)
Реферат
Изобретение относится к способам восстановления и обновления подбалластного слоя железнодорожного пути. Способ восстановления подбалластного слоя железнодорожного пути включает удаление старого щебня для расчистки земляного полотна, засыпку на расчищенное земляное полотно защитного подбалластного слоя и его уплотнение, засыпку нового щебня. Уплотнение защитного подбалластного слоя проводят путевой машиной в два этапа. Уплотнение на первом этапе проводят с использованием рельсошпальных решеток с эпюрой шпал 1840 шт./км. На втором этапе уплотнение проводят с использованием рельсошпальных решеток с эпюрой шпал 2000-2100 шт./км. Между первым и вторым этапами уплотнения осуществляют увлажнение защитного подбалластного слоя до получения влажности не более 6%. Уплотнение производят при скорости путевой машины 0,8-0,9 км/ч. Проводят, по меньшей мере, одно дополнительное уплотнение защитного балластного слоя на каждом этапе. Технический результат заключается в повышение степени уплотнения защитного подбалластного слоя. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента