На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Вернуться к списку

ШПАЛА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ

Номер публикации патента: 94015831

Вид документа:  A1  Страна публикации:  RU  Рег. номер заявки:  94015831

Реферат

Предложена шпала для железнодорожных путей, пригодная для укладки в путевую решетку в стрелочной зоне, в частности в зоне приводов и соответствующих стрелочных замков для переводимых посредством толкающих тяг стрелочных остряков. Для того, чтобы также в зоне привода стрелочных остряков и соответствующих стрелочных замков вместо дорогостоящего ручного метода работы можно было применять высокотехничный механический метод строительства путей с использованием полностью механизированных шпалоподбивочных машин, в качестве шпалы предложена коробчатая шпала, отличающаяся приведенными в соответствии с нормальной бетонной или деревянной шпалой шириной 15 и высотой 16 своего сечения, имеющим открытый вверх участок 31, при необходимости закрытый или закрываемый на концах поперечными плитами, корытным или коробчатым шпальным профилем 5 из стали, который имеет выступающие вбок несущие фланцы 13, 14 для скреплений рамных рельсов, подушек 30 стрелочных остряков и/или функциональных элементов стрелочных замков, при этом корытному или коробчатому шпальному профилю 5 в качестве стрелочных замков соответствуют так называемые храповые замки 33, которые своими неподвижными направляющими 32, подвижными собачками, кулачковыми тягами и опорами кулачковых тяг вводят в верхнюю часть 31 корытного или коробчатого шпального профиля 5, тогда как в его нижней части размещены толкающая тяга 44 стрелочного остряка и рычажный механизм 45 для контроля положения остряков, а также при необходимости нагревательные стержни 43 и демпфирующие элементы. Открытый участок 31 корытного или коробчатого шпального профиля 5 закрывается вверх разъемно надетыми и фиксируемыми, например, на несущих фланцах 13, 14 крышками.

Вернуться к списку