На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ | |
Номер публикации патента: 2092643 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | E01B002/00 | Аналоги изобретения: | Авторское свидетельство СССР N 1783013, кл. E 01 B 2/00, 3/36, 1992. |
Имя заявителя: | Академия гражданской авиации | Изобретатели: | Ишин С.С. Крыжановский Г.А. Лапшинов В.М. Шашкин В.В. | Патентообладатели: | Академия гражданской авиации |
Реферат | |
Использование: изобретение относится к железнодорожному строительству, в частности к конструкциям безболтовых соединений рельса и шпалы. Сущность изобретения: железнодорожный путь содержит рельсы 1, смонтированные с помощью скреплений 4 на железнодорожных шпалах, каждая из которых выполнена в подрельсовой зоне из двух частей с линией разъема, совпадающей с вертикальной осью рельса 1, а между рельсами - из нескольких дополнительных секций, средняя из которых в продольном сечении выполнена клиновой 8, обращенной заостренной частью вниз, соединенных друг с другом поперечными крепежными элементами 3, пропущенными через соосные отверстия, выполненные в указанных частях и секциях шпалы, и виброизолирующие прокладки 6, размещенные в разъемах между частями и секциями шпалы, а также между подошвой рельса 1 и частями шпалы. Каждое рельсовое скрепление 4 выполнено в виде скобы, замоноличенной своим нижним концом в соответствующую часть шпалы, а выступающим - охватывающую подошву рельса, при этом нижний конец скобы связан с поперечными крепежными элементами и выполнен с горизонтальным анкером 7, а внутренние поверхности между частями шпалы в подрельсовой зоне выполнены плоскими. 1 з. п. ф-лы. 2 ил.
|