Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ШПАЛЕ

Номер публикации патента: 2422576

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010100066/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E01B009/48   E01B009/66    
Аналоги изобретения: FR 2689915 A1, 15.10.1993. EP 0002905 A1, 11.07.1979. RU 2111306 C1, 20.05.1998. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" (RU) 
Изобретатели: Говоров Вадим Владимирович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкциям крепления рельсов к железобетонным основаниям. Промежуточное рельсовое скрепление на железобетонной шпале содержит по разные стороны фиксируемого рельса (4) закладные болты (14) и две плоские клеммы (1 и 2) со взаимно перпендикулярными упорными и торцовыми сторонами (8 и 7). Пара вертикальных контактных поверхностей (11, 13) расположены на упорных сторонах и предназначены для взаимодействия клеммы одной ее упорной стороной (11) с рельсом по его подошве (3), другой - со шпалой по вертикальной стенке (10) углубления (5) в шпале на участке (L) установки рельса (4). Обе клеммы (1, 2) идентичны по размерам и форме и установлены в узле скрепления с поворотом относительно друг друга на угол в 90°. Каждая клемма снабжена дополнительной парой вертикальных контактных поверхностей, выполненных по ее торцовым сторонам так, что сумма расстояний между контактными поверхностями существующей и дополнительной пар равняется разности между шириной углубления (L) в шпале (6) под рельс (4) и шириной подошвы (3) фиксируемого рельса (4). Технический результат заключается в увеличении срока службы промежуточного скрепления за счет повторного использования его клемм. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"