На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ НАБЕГАЮЩЕГО ПОТОКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ПОЛЕТЕ НА РЕЖИМАХ ПЛАНИРОВАНИЯ С ГИПЕРЗВУКОВЫМИ ИЛИ ДОЗВУКОВЫМИ СКОРОСТЯМИ ДВИЖЕНИЯ | |
Номер публикации патента: 2135974 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | G01M009/00 B64G007/00 | Аналоги изобретения: | 1. P.M.Silmers, H.Wolf, P.F.Flanagan, Shuttle Entry Data System Concepts Applied to Space Shuttle Orbiter Flight Pressure Data to Determine Air Data -STS 1 - 4. AIAA -83- 0118 (AIAA 21<SP>st</SP> Aerospace Sci. Meet., Jan. 10 - 13, 1983/Reno. Nevada). 2. Ведров В.С., Тайц М.А. Летные испытания самолетов. - М.: Оборонгиз, с.64 - 74, 281, 282. 3. Бочкарев А.Ф., Андреевский В.В. и др. Аэромеханика самолета. - М.: Машиностроение, 1985, с.21, 22. 4. US 3392577 A, 16.07.68. |
Имя заявителя: | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова | Изобретатели: | Арсеньев Е.Н. Василькова Т.В. Постникова Н.И. Гильфанова О.В. | Патентообладатели: | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова |
Реферат | |
Изобретение относится к аэрокосмической технике, а именно к способам определения параметров набегающего на летательный аппарат (ЛА) потока газа. В аэродинамической трубе на модели ЛА определяют зависимости аэродинамического качества в продольной и боковой плоскостях ЛА, а также коэффициент подъемной силы - от углов атаки и скольжения, при различных параметрах конфигурации ЛА. В полете на борту ДА измеряют перегрузки по осям связанной системы координат и по их отношениям рассчитывают значения указанного качества ЛА в продольной и боковой плоскостях. Используя полученные в трубе зависимости, определяют отсюда текущие значения полетных углов атаки и скольжения -для текущей полетной конфигурации ЛА. Пo этим данным далее находят значение коэффициента подъемной силы - из соответствующей трубной зависимости. Наконец, по этому коэффициенту и величине измеренной нормальной перегрузки вычисляют значение скоростного напора потока несжимаемого газа. Изобретение позволяет увеличить надежность ЛА и точность определения его текущих полетных параметров, необходимых для формирования допустимой траектории спуска пилотируемого ЛА. 7 ил.
|