Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 
Главная       Патентный отдел       Технологии       Справочник ГРНТИ       Прием       Наши координаты       Обратная связь      

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РЕЗЕРВНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ РЕЗЕРВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Номер публикации патента: 2458823

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009124420/11 
   Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 6 
Основные коды МПК: B64D013/06    
Аналоги изобретения: WO 2005063568 A1, 14.07.2005. US 5253484 A, 19.10.1993. JP 2002127994 A, 09.05.2002. RU 2127212 C1, 10.03.1999. 

Имя заявителя: ЭЙРБАС ОПЕРЕЙШНЗ ГМБХ (DE) 
Изобретатели: КАЗАС НОРИГА Вильзон Вилли (DE)
ЭБИГТ Вольфганг (DE)
ФРЕЙ Андреас (DE) 
Патентообладатели: ЭЙРБАС ОПЕРЕЙШНЗ ГМБХ (DE) 
Приоритетные данные: 15.12.2006 DE 102006059418.5
15.12.2006 US 60/870,148 

Реферат


Группа изобретений относится к технике охлаждения воздушного судна с резервированием. В соответствии с изобретением система (1) охлаждения воздушного судна содержит первый поток (4a) теплоносителя, который охлаждает, по меньшей мере, одну первую тепловую нагрузку (2a), и второй поток (4b) теплоносителя, который охлаждает, по меньшей мере, одну вторую тепловую нагрузку (2b). Система (1) выполнена таким образом, что первая тепловая нагрузка (2a) и вторая тепловая нагрузка (2b) термически соединены друг с другом. Первая тепловая нагрузка (2a) и вторая тепловая нагрузка (2b) могут быть образованы двумя взаимно резервирующими компонентами воздушного судна. Третий поток (12) теплоносителя может термически соединять вместе первую тепловую нагрузку (2a) и вторую тепловую нагрузку (2b). Третий поток (12) теплоносителя может быть охлажден поглотителем тепла (16). Группа изобретений расширяет доступность воздушных судов для полетов. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь 		Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"