Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СИСТЕМА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКИ ГРУЗА К ВЕРТОЛЕТУ

Номер публикации патента: 2088482

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95106375 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64D009/00    
Аналоги изобретения: 1. Тезисы докладов выездного заседания головного совета по машиностроению: оборудование (машины, аппараты и материалы) для переработки сельскохозяйственной продукции. - Краснодар, 1993, с. 44 - 46. 2. Авторское свидетельство СССР N 973411, кл. B 64 D 9/00, 1986. 

Имя заявителя: Кубанский государственный технологический университет 
Изобретатели: Сухинин В.Н.
Солуянов Ю.М.
Сухинина Е.В.
Бережной С.Б. 
Патентообладатели: Кубанский государственный технологический университет 

Реферат


Использование: изобретение относится к авиационной технике, в частности к оборудованию летательных аппаратов, предназначенных для транспортировки грузов на внешней подвеске и проведения строительно-монтажных работ с использованием механизма ориентации груза. Сущность изобретения: стропы внешней подвески огибают специальные ролики, снабженные тормозным устройством с дистанционным управлением (автоматическим или ручным). Грузозахватные органы (крюки) крепятся к этим роликам. В полете груз достаточно жестко фиксируется в необходимом положении, например, с наименьшим лобовым сопротивлением, при этом стропы и ролики заторможены. При монтаже внешняя подвеска становится более "мягкой" за счет растормаживания роликов, что дает возможность роликам перекатываться по стропам и приводит к уменьшению динамических нагрузок при пуске и торможении механизма ориентации груза и ударах или зацепах груза о препятствии при монтаже 2 з.п. ф-лы, 3 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"