Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ

Номер публикации патента: 2415780

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009131105/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64C027/00   B64C027/06    
Аналоги изобретения: RU 81159 U1, 10.03.2009. RU 2007111370/11, 10.10.2008. JP 10119897 A, 12.05.1998. RU 2164303 C2, 12.05.1999. US 2007209616 A1, 13.09.2007. RU 2296697 C1, 10.04.2007. SU 1828001 A1, 20.07.1995. SU 1525294 A1, 30.11.1989. 

Имя заявителя: Хамин Иван Никифорович (RU) 
Изобретатели: Хамин Иван Никифорович (RU) 
Патентообладатели: Хамин Иван Никифорович (RU) 

Реферат


Изобретение относится к винтокрылым летательным аппаратам, в частности к вертолетам. Летательный аппарат вертикального взлета и посадки включает в себя двигатель внутреннего сгорания, муфту сцепления с силовой передачей, пустотелый ведомый вал с несущим винтом, автомат перекоса, пульт управления, хвостовой винт, выхлопную трубу с испарителем жидкости. В качестве первичного двигателя установлен трехшиберный двухтактный двигатель внутреннего сгорания двойного действия с общим коленчатым валом, проходящим через внутренние полости трех шиберов, которые установлены в рабочих полостях с выхлопными окнами. Шиберы объединены общей выхлопной трубой, которая снабжена испарителем жидкости для очистки выхлопных газов. Коленчатый вал снабжен с двух сторон хвостовиками для отбора мощности. Правым хвостовиком коленчатый вал соединен муфтой сцепления с редуктором. От него вращательное движение передается на ведомый вал несущего винта и хвостовой винт. На левом конце коленчатого вала установлен когтеобразный ротор электромотора - генератора с кольцевой обмоткой. Выходные концы кольцеобразной обмотки ротора взаимодействуют с токосъемными кольцами и подключены к контактам общей электрической схемы летательного аппарата. Лопасти несущего винта выполнены петлеобразной формы из ленты облегченного прочного материала. Автомат перекоса выполнен в виде коромысел, они шарнирно закреплены на валу несущего винта, на конце коромысел установлены грузики. При взаимодействии с магнитным полем электромагнитов коромысла отклоняются и изменяют шаг несущего винта. Достигается снижение веса, шума, увеличение мощности двигателя и тяги несущего винта, очистка выхлопных газов. 1 н. и 2 з.п. ф-лы, 16 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"