Изобретение относится к области авиации и касается конструкции одновинтовых вертолетов. Вертолет содержит вращающийся почти в горизонтальной плоскости несущий винт, фюзеляж с кабиной экипажа, хвост, имеющий винт компенсации вращающего момента, шасси и, по меньшей мере, один маршевый двигатель. Несущий винт выполнен в виде прикрепленного к втулке спицами обода и снабжен с внешней стороны лопастями. Лопасти несущего винта прикреплены к ободу под углом к горизонту, причем угол крепления лопасти к ободу составляет =5-30°. Достигается увеличение подъемной силы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.