|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| МАНЕВРЕННЫЙ САМОЛЕТ И СПОСОБ ЕГО ВЗЛЕТА |  |
Номер публикации патента: 2115593 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B64C039/00 B64C003/38 | | Аналоги изобретения: | RU, 2052367 C1, 20.01.96. Струков Ю.П. Современные самолеты США и стран западной Европы: Итоги науки и техники. - Авиастроение, т.2 ч.II, ВИНИТИ, 1976, с.169 - 171, рис. 234, 235. RU, 2082651 С1, 27.06.97. US, 4415132 A, 15.11.83. FR, 2067113 A, 20.08.71. RU, 2026240 C1, 10.01.95. RU, 2022878 C1, 15.11.94. GB, 2010195 A, 27.06.79. GB, 2130159 A, 31.05.84. RU, 94014644 A1, 20.04.96. |
| Имя заявителя: | Мухамедов Фатидин Абдурахманович | | Изобретатели: | Мухамедов Фатидин Абдурахманович | | Патентообладатели: | Мухамедов Фатидин Абдурахманович |
Реферат | |
Изобретение может быть использовано при создании самолетов, к которым предъявляются определенные требования по маневренным характеристикам. Крыло самолета состоит из выполненного в виде несущего диска центроплана и поворотных консолей, имеющих отдельные приводы. Оси шарниров поворотных консолей совпадают с поперечной осью самолета, проходящей через аэродинамические фокусы консолей крыла и самолета. Поворотные консоли по всему размаху имеют отклоняемые носки с приводами. Самолет снабжен кормовыми сегментами, образованными несущим диском и фюзеляжем, которые могут поворачиваться. Между диском центроплана и поворотными консолями крыла расположены аэродинамические уплотнения, состоящие из набора пластин. Отклоняемые носки соединены с выходами своих приводов, входы которых соединены с выходами датчиков угла атаки самолета и угла поворота консолей. Способ взлета самолета отличается тем, что одновременно с отклонением стабилизатора на угол, соответствующий углу отрыва передней стойки шасси, отклоняют обе поворотные консоли на положительный угол атаки. Применение изобретения позволит увеличить подъемную силу на переходных режимах, повысить эффективность управления самолетом на больших углах атаки. 2 с. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента