Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


КОЛЕСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬНО - РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС СУДНА ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ

Номер публикации патента: 2456201

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2011112847/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B63H001/04   B63H005/03    
Аналоги изобретения: RU 60060 U1, 10.01.2007. US 1557990 A, 05.12.1924. SU 43817 A, 31.07.1935. 

Имя заявителя: Катенин Владимир Александрович (RU),
Гордеев Игорь Иванович (RU),
Похабов Владимир Иванович (RU),
Аносов Виктор Сергеевич (RU),
Жильцов Николай Николаевич (RU),
Чернявец Владимир Васильевич (RU) 
Изобретатели: Катенин Владимир Александрович (RU)
Гордеев Игорь Иванович (RU)
Похабов Владимир Иванович (RU)
Аносов Виктор Сергеевич (RU)
Жильцов Николай Николаевич (RU)
Чернявец Владимир Васильевич (RU) 
Патентообладатели: Катенин Владимир Александрович (RU)
Гордеев Игорь Иванович (RU)
Похабов Владимир Иванович (RU)
Аносов Виктор Сергеевич (RU)
Жильцов Николай Николаевич (RU)
Чернявец Владимир Васильевич (RU) 

Реферат


Изобретение относится к водному транспорту. Движительно-рулевой комплекс судна ледового плавания содержит два гребных колеса, установленных в носовой части, и два - в оконечности судна, устройство для регулирования заглубления гребных колес, устройство для уменьшения отрицательного давления под судном при плавании на мелководье. На гребных колесах, установленных симметрично относительно диаметральной плоскости судна, жестко установлены плицы. Каждое колесо имеет независимо управляемый привод. Плицы развернуты относительно осей колес. Гребные колеса выполнены переменного диаметра, могут быть вписаны в усеченный конус с диаметром, возрастающим от борта к диаметральной плоскости судна, и иметь оси, не перпендикулярные диаметральной плоскости судна. Плицы имеют винтовую форму с оптимальными углами входа в воду в районе борта и выхода из воды в районе диаметральной плоскости судна. Колеса выполнены в виде объемной конструкции с плицами. Плицы образованы цилиндрическими поверхностями обшивки, закрепленными на звездообразных дисках. На кромках плиц установлены зубцы. Ширина гребных колес по плицам больше ширины корпуса судна по конструктивной ватерлинии. Зубцы гребных колес носовой части судна выполнены в виде шестигранного стакана, с закрепленными в нем резцами. Устройство для уменьшения отрицательного давления под судном включает аэрационную трубу с воздухозаборниками. Гребные колеса снабжены диффузорной насадкой. Достигается повышение КПД движителя и управляемости судна. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"