Изобретение относится к области судовых движителей. Движитель содержит ведущий, ведомый и промежуточные узлы привода со шкивами и параллельные замкнутые цепи. На каждом звене цепей имеются направляющие дугообразной формы, которые позволяют цепям выгибаться только в одну сторону по окружности шкива. Закрепленные на цепях лопасти выполнены П-образной формы и герметично заварены. Движитель прикреплен к борту корабля так, что продольные оси узлов привода перпендикулярны продольной оси судна. Достигается повышение скорости корабля и снижение энергетических затрат основного двигателя. 13 ил.