Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ СОСТАВА СУДОВ (ВАРИАНТЫ)

Номер публикации патента: 2111887

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 94042481 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B63B021/62    
Аналоги изобретения: SU, патент 30197, кл. B 63 B 21/62, 1933. 

Имя заявителя: Новосибирская государственная академия водного транспорта 
Изобретатели: Бимбереков П.А. 
Патентообладатели: Новосибирская государственная академия водного транспорта 

Реферат


Изобретение относится к эксплуатации водного транспорта и предусматривает порядок формирования в состав судов с различной степенью повреждения наружных конструкций (бортов и днища) корпуса. Предварительно перед сформированием состава производят анализ поврежденности составляющих его судов, выделяют суда по степени поврежденности, предпочтительно по каждой регламентирующей конструкции, (например в иерархическом порядке) и затем располагают суда в составе в зависимости от степени поврежденности. В частности, суда с более поврежденными наружными конструкциями корпусов располагают сзади и/или между судами с менее деформированными корпусами. В случае расположения толкача-буксировщика не в месте равнодействующей сопротивления воды в составе (например, не по продольной оси симметрии симметричного состава) и/или с учетом особенностей фарватера суда с более поврежденными корпусами располагают со стороны буксира-толкача или в сторону потребного крутящего момента в плоскости состава, причем преимущественно наружу и вперед относительно судов с менее поврежденными конструкциями. Достигается повышение скорости и управляемости состава судов. 2 с.п.ф-лы, 2 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"