Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 
Главная       Патентный отдел       Технологии       Справочник ГРНТИ       Прием       Наши координаты       Обратная связь      

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


НЕСУЩИЙ ПРОФИЛЬ РАМЫ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Номер публикации патента: 2470815

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010129942/11 
   Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 6 
Основные коды МПК: B62D021/02    
Аналоги изобретения: ЕР 1609704 А2, 28.12.2005. WO 2004035367 А2, 29.04.2004. SU 517531 A1, 02.08.1976. SU 1324911 A1, 23.07.1987. 

Имя заявителя: МАН ТРАК УНД БАС АГ (DE) 
Изобретатели: ФРЕККО Александер (DE)
АЦЕР Серкан (DE)
ЦИЛЬКЕ Юрген (DE)
ЭБЕРЛЕ Андреас (DE) 
Патентообладатели: МАН ТРАК УНД БАС АГ (DE) 
Приоритетные данные: 18.07.2009 DE 102009033826.8 

Реферат


Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Несущий профиль рамы ходовой части автомобиля промышленного назначения по первому варианту имеет стенку, снабженную одним проемом, которая имеет область стыка для соединения с другим несущим профилем. В области стыка начинаются проходящие в плоскости перемычки воображаемые траектории растяжения и/или сжатия, которые отражают ход силового потока. Предусмотренный в стенке проем ограничен двумя пересекающимися траекториями растяжения и/или сжатия. Отрезки траекторий растяжения и/или сжатия в области точки пересечения имеют форму параболической просечки. В несущем профиле рамы ходовой части автомобиля промышленного назначения по второму варианту траектории растяжения и/или сжатия пересекаются вне перемычки. Достигается снижение веса ходовой части автомобиля промышленного назначения. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь 		Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"