Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ И УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ

Номер публикации патента: 2423265

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009127927/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61L023/16    
Аналоги изобретения: RU 2267431 С2, 10.01.2006. RU 2334642 С1, 27.09.2008. RU 2288128 С1, 27.11.2006. RU 2259294 С1, 27.08.2005. RU 2259295 С1, 27.08.2005. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU) 
Изобретатели: Лисенков Владимир Михайлович (RU)
Бестемьянов Петр Филимонович (RU)
Полевой Юрий Иосифович (RU)
Вайшнарас Андрей Владимирович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) (RU) 

Реферат


Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце его принимают, при этом зарегистрированные текущие значения сигналов сравнивают с пороговыми значениями занятия и освобождения. За пороговое значение занятия принимают ток источника питания при наложении на этот конец нормативного шунта и сухом балласте. При превышении током источника питания порогового значения занятия фиксируют занятие путевого участка, а при превышении напряжением приемного конца порогового значения освобождения - его освобождение. За пороговое значение освобождения принимают напряжение приемного конца на такте работы, который предшествует фиксации занятия рельсовой линии, а с момента фиксации занятия рельсовой линии и до момента фиксации освобождения осуществляют коррекцию порогового значения освобождения с учетом температуры и влажности воздуха. Устройство контроля состояния рельсовой линии содержит путевой генератор, ограничивающий резистор, рельсовую линию, согласующий элемент, полосовой фильтр, выпрямитель, сглаживающий фильтр, аналогово-цифровой преобразователь, регистр, тактовый генератор, постоянное программируемое запоминающее устройство, датчик температуры, датчик влажности, логический элемент И, кабельные линии, второй и третий полосовые фильтры, второй и третий выпрямители, второй и третий сглаживающие фильтры, второй и третий аналого-цифровые преобразователи, второй и третий регистры, второе, третье, четвертое и пятое постоянные программируемые запоминающие устройства, второй тактовый генератор, счетчик, триггер. Достигается повышение надежности контроля состояния путевых участков. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"