Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ

Номер публикации патента: 2184044

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2000119664/28 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61L023/16    
Аналоги изобретения: Аркатов B.C., Кравцов Ю.А., Степенский Б.М. Рельсовые цепи, анализ работы и техническое обслуживание. - М.: Транспорт, 1990, с.300. SU 1708683 А1, 30.01.1992. SU 1222591 А, 07.04.1986. SU 1618690 A1 07.01.1991. RU 93003350 А1, 20.10.1995. US 3838270 A, 24.09.1974. US 3850390, 26.11.1974. US 3875525, 01.04.1975. 

Имя заявителя: Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта 
Изобретатели: Полевой Ю.И.
Яковлев В.Н.
Тарасов Е.М.
Звездин И.Н.
Трошина М.В.
Сахарова Е.М. 
Патентообладатели: Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта 

Реферат


Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в системах интервального регулирования движения поездов для контроля состояния путевых участков. Генератор переменного тока подсоединен к одному концу рельсовой линии через первый ограничитель, контакты управляющего и переключающего реле и первый трансформатор. К другому концу подключено путевое реле через второй трансформатор, контакты переключающего реле, фильтр и выпрямитель. Общий контакт управляющего реле соединен со вторым тыловым и четвертым фронтовым контактами переключающего реле. Второй общий контакт переключающего реле соединен с одним выводом первичной обмотки первого путевого трансформатора, второй вывод которого соединен с первым общим контактом переключающего реле, а выводы вторичной обмотки первого путевого трансформатора соединены с рельсами одного конца рельсовой линии, причем один из выходов выпрямителя соединен с первыми полюсами первого и второго конденсаторов и первыми входами первого и второго аналого-цифрового преобразователя. Два путевых реле связаны с выходом вычитателя. Обмотки управляющего и переключающего реле связаны с источником питания через контакты соответствующих маятниковых трансмиттеров. Технический результат - повышение надежности работы при пониженном сопротивлении изоляции. 1 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"