Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПУТЕВОЙ ДАТЧИК И УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПУТЕВОГО ДАТЧИКА

Номер публикации патента: 2370394

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008113276/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61L001/08    
Аналоги изобретения: RU 2157772 С2, 20.10.2000. RU 33077 U1, 10.10.2003. RU 2059493 C1, 10.05.1996. RU 15324 U1, 10.10.2000. EP 0396798 A1, 11.05.1989. 

Имя заявителя: Открытое Акционерное Общество "Ижевский радиозавод" (RU) 
Изобретатели: Клековкин Андрей Аркадьевич (RU)
Редькин Александр Станиславович (RU)
Никитин Алексей Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое Акционерное Общество "Ижевский радиозавод" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для контроля наличия транспортного средства в границах определенного участка пути. Путевой датчик содержит чувствительный элемент в виде шлейфа, уложенного внутри рельсовой колеи и соединенного с контрольной аппаратурой. Чувствительный элемент дополнительно содержит коммутационную колодку, с контактами которой соединены концы шлейфа, с образованием катушки индуктивности, при этом шлейф содержит хотя бы два устройства крепления и крепится к рельсу с возможностью прижима, с возможностью регулирования положения шлейфа на рельсе с последующей окончательной фиксацией и стопорением. Устройство крепления чувствительного элемента датчика содержит скобу, жестко связанную со штырем, на котором установлена лапка, и средство стопорения. Лапка снабжена хотя бы одним элементом, обеспечивающим ее закрепление к рельсу, и захватом, прижимающим чувствительный элемент; скоба снабжена крючком, предназначенным для жесткой связи с рельсом и обеспечивающим зацепление за подошву рельса; штырь снабжен упругим элементом, создающим натяг, установленным через шайбы между лапкой и средством стопорения. Группа изобретений позволяет повысить надежность крепления устройства на рельсе. 2 н. и 3 з.п. ф-лы., 5 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"