Настоящее изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Транспортное средство содержит многофазный двигатель, оборудованный ротором с постоянными магнитами, выполненный с возможностью приведения во вращение ведущих колес железнодорожного транспортного средства, многофазный инвертор, выполненный с возможностью подачи многофазного напряжения питания к двигателю. Устройство содержит по меньшей мере один управляемый контактор, оборудованный двумя электродами, установленными внутри герметичной лампы. Произведение давления на межэлектродное расстояние контакторов находится слева от минимума на кривой Пашена. Технический результат заключается в повышении надежности в работе. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента