Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ТОРМОЗА ВАГОНА - ХОППЕРА

Номер публикации патента: 2075415

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95112508 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61H013/20    
Аналоги изобретения: Иноземцев В.Г. Автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава. - М.: Транспорт, 1979, с. 249, рис. 180. 

Имя заявителя: Поспелова Екатерина Ефимовна 
Патентообладатели: Поспелова Екатерина Ефимовна 

Реферат


Использование: на железнодорожном транспорте, а именно в тормозном оборудовании грузовых вагонов-хопперов. Механическая часть тормоза вагона-хоппера содержит тормозной цилиндр 1, закрепленный на раме вагона-хоппера, шток которого шарнирно соединен с ведущим плечом головного двуплечего рычага 2, средняя часть которого шарнирно соединена с авторегулятором 3 тормозной рычажной передачи, снабженным приводом 15. Второй конец авторегулятора 3 тормозной рычажной передачи соединен с тягой 4, другой конец которого шарнирно связан с ближним к тормозному цилиндру тыловым промежуточным рычагом 6, содержащим в своей средней части цилиндрический штифт (или валик) 13, позволяющий ближнему тыловому промежуточному рычагу 6 свободно поворачиваться и перемещаться в пазу хребтовой балки вагона-хоппера. Противоположный конец этого рычага посредством тяги 11 шарнирно соединен с тормозной передачей 19 тележки вагона. Средняя часть ближнего тылового промежуточного рычага 6 посредством затяжки 8 шарнирно соединена со средней частью дальнего тылового промежуточного рычага 9, один конец которого шарнирно соединен с кронштейном, жестко связанным с рамой вагона-хоппера, а противоположный конец шарнирно соединен посредством тяги 12 с другой тормозной рычажной передачей 20 тележки вагона. Тормозная рычажная передача вагона-хоппера выполнена с одной, двумя, тремя или четырьмя передаточными числами. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"