|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ |  |
Номер публикации патента: 2106992 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B61H009/00 B61H013/20 | | Аналоги изобретения: | Кнорр-Бремзе ГмбХ, Бремстехнише Верке фюр Айзенюанфарцойге, 1951, с.8. |
| Имя заявителя: | ФТГ Ферайнигте Танклагер унд Транспортмиттель ГмбХ (DE) | | Изобретатели: | Оттомар Шмидт[DE]
Герхард Умбах[DE]
Аксель Ленц[DE]
Кочмала Григорий Данилович[UA] | | Патентообладатели: | ФТГ Ферайнигте Танклагер унд Транспортмиттель ГмбХ (DE) | | Номер конвенционной заявки: | P4311362.1 | | Страна приоритета: | DE |
Реферат | |
Использование: в тормозных системах грузовых вагонов, в частности вагонов-цистерн, которые используются для международных перевозок и в которых тормозную систему необходимо приспосабливать к двум различным рабочим давлениям. Сущность изобретения: пневматические части тормозных систем содержат по одному воздухораспределителю с вспомогательными воздушными резервуарами, воздухораспределители обеих тормозных систем, которые могут быть отсечены от воздушной магистрали, а также их вспомогательные воздушные резервуары попеременно могут быть соединены с тормозным цилиндром с помощью трехходового крана, в механической части тормозных систем между горизонтальными балансирами предусмотрены присоединяемые к альтернативным шарнирным точкам тяги для приспособления рычажно-силовой передачи к соответствующей тормозной системе, шарнирное присоединение главной тормозной тяги к расположенным в разных положениях по длине и высоте точкам тормозных устройств на вагонных тележках для нормальной и широкой колеи осуществляется с помощью подвижных элементов на обеих частях главной тормозной тяги. 7 з.п.ф-лы, 4 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента