SU 623032 А1, 05.09.1978. RU 2048995 С1, 27.11.1995. US 6810850 В2, 11.02.2004. US 6418719 В2, 16.07.2002. US 6088526 А, 11.07.2000.
Имя заявителя:
ВОЛЬВО ЛАСТВАГНАР АБ (SE)
Изобретатели:
ОЛССОН Гёран (SE)
Патентообладатели:
ВОЛЬВО ЛАСТВАГНАР АБ (SE)
Реферат
Изобретение относится к способу и системе управления работой моторного тормоза-замедлителя двигателя внутреннего сгорания (ДВС), предназначенного главным образом для использования в большегрузных транспортных средствах. Способ управления работой моторного тормоза-замедлителя ДВС использует значение, по меньшей мере, одного рабочего параметра, выбираемого для получения требуемого тормозного момента. Способ включает определение величины требуемого тормозного момента, развиваемого тормозом-замедлителем при торможении, и значение разности между величиной требуемого и развиваемого тормозных моментов. Если разность превышает первое заданное предельное значение, осуществляют управление работой тормозом-замедлителем с использованием значения, по меньшей мере, одного второго рабочего параметра. Второй рабочий параметр выбирают или приспосабливают, или настраивают для получения скорректированного развиваемого тормозного момента. Развиваемый тормозной момент определяют реальным или виртуальным датчиком тормозного момента (3). Значения первых или вторых рабочих параметров сохраняют в запоминающем устройстве в виде таблицы. Значения рабочих параметров могут выбираться из группы параметров, включающей противодавление в выхлопной системе ДВС, давление наддува, давление до и (или) после турбины, скорость турбины, изменяемую геометрию турбины и положение ее лопастей. Если разность между требуемым и развиваемыми тормозными моментами превышает заданное второе предельное значение, которое больше первого заданного предельного значения, получают сигнал о неисправном состоянии. Способ управления реализуется системой управления работой моторного тормоза-замедлителя ДВС. Система управления содержит блок (12) управления ДВС. Датчик (3) момента устанавливают на передающем мощность валу (1а, 9, 10) ДВС (1). Блок (12) управления ДВС управляет ДВС (1) и обеспечивает управление работой моторного тормоза-замедлителя в соответствии со способом управления. Блок (12) управления может являться частью блока (14) управления транспортным средством. Технический результат заключается в получении требуемого тормозного момента, может быть получен с большей точностью, а также в повышении надежности работы тормоза-замедлителя и создании способа и системы для управления работой такого тормоза оптимальным образом. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента