US 6530861 B1, 11.03.2003. EP 1450075 A2, 25.08.2004. EP 1439087 A2, 21.07.2004. RU 2015039 C1, 30.06.1994.
Имя заявителя:
ЦФ ФРИДРИХСХАФЕН АГ (DE)
Изобретатели:
ХАЙНЦЕЛЬМАНН Карл-Фритц (DE) ДЁБЕЛЕ Бернд (DE)
Патентообладатели:
ЦФ ФРИДРИХСХАФЕН АГ (DE)
Приоритетные данные:
14.10.2005 DE 102005049178.2
Реферат
Изобретение относится к способу управления переключением передач в автоматизированной коробке передач. Способ заключается в том, что при переключении с прежней передачи на целевую передачу координируют уменьшение крутящего момента приводного двигателя, уменьшение крутящего момента сцепления и размыкание силовой цепи в автоматизированной коробке передач. Крутящий момент приводного двигателя и крутящий момент сцепления уменьшают с наложением друг на друга во времени. С достижением области пробуксовки сцепления уменьшают крутящий момент приводного двигателя. При включенной прежней передаче передают крутящий момент с приводного двигателя через находящееся в области пробуксовки сцепление на входной вал автоматизированной коробки передач и повышают частоту вращения приводного двигателя до целевой частоты вращения. При продолжающемся выключении сцепления выключают прежнюю передачу и при разомкнутой силовой цепи в автоматизированной коробке передач крутящий момент с приводного двигателя передают через сцепление на входной вал автоматизированной коробки передач. Технический результат заключается в сокращении времени достижения максимального крутящего момента двигателя при переключении передач. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента