Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

Номер публикации патента: 2389626

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2007132452/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60W010/06    
Аналоги изобретения: WO 2004085190 А1, 10.09.1991. US 5047937 А, 10.09.1991. ЕР 0444086 А1, 04.09.1991. SU 1502413 А1, 23.08.1989. SU 1426867 А1, 30.09.1988. 

Имя заявителя: ТОРОТРАК (ДИВЕЛОПМЕНТ) ЛИМИТЕД (GB) 
Изобретатели: ФИЛД Мэттью Гибсон (GB)
БЁРК Мэттью Пирс (GB) 
Патентообладатели: ТОРОТРАК (ДИВЕЛОПМЕНТ) ЛИМИТЕД (GB) 
Приоритетные данные: 28.01.2005 GB 0501763.7 

Реферат


Изобретение относится к силовой передаче моторного транспортного средства и к способу и системе управления ею. Силовая передача содержит бесступенчатую трансмиссию и двигатель. Трансмиссия содержит поворотный вход трансмиссии, связанный с двигателем, поворотный выход трансмиссии, связанный с колесами транспортного средства, вариатор. Способ включает в себя поддержание скорости двигателя в диапазоне низких обратных передаточных чисел трансмиссии, содержащем «нейтраль зубчатой передачи» и проходящем от нее в обе стороны, путем подачи запроса приводного крутящего момента на двигатель, даже тогда, когда силовая передача работает в условиях «движения накатом». Система управления содержит бесступенчатую трансмиссию и двигатель, вариатор и зубчатую передачу. Вариатор выполнен с возможностью обеспечения требуемого реактивного крутящего момента и автоматического обеспечения изменения в передаточном числе трансмиссии/вариатора. При этом система управления имеет два алгоритма для определения реактивного крутящего момента, требуемого от вариатора - алгоритм по умолчанию и алгоритм для условия сингулярности. Достигается улучшение управления скоростью двигателя. 3 н. и 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"