Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ТОРМОЗ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2374111

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008115664/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61H011/02   B60T013/26   B60T017/08    
Аналоги изобретения: Крылов В.И. и др. Справочник по тормозам, Изд. третье, переработанное и дополненное. - М.: Транспорт, 1975, с.34-53, 268-276. SU 1306784 A1, 30.04.1987. US 5279395 A, 18.01.1994. SU 954284 A1, 05.09.1982. DE 4235807 A1, 11.11.1993. RU 2232094 С1, 10.07.2004. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" (RU) 
Изобретатели: Сливинский Евгений Васильевич (RU)
Киселёв Валентин Иванович (RU)
Егоров Сергей Геннадьевич (RU)
Теслин Вячеслав Владимирович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Тормоз включает тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром. Поршень основного тормозного цилиндра с помощью штока соединен с рычажной передачей управления тормозными колодками. Поршень основного тормозного цилиндра снабжен вторым штоком, размещенным как в основном тормозном цилиндре, так и в дополнительном цилиндре, с возможностью контакта с подпружиненным пружиной сжатия поршнем дополнительного цилиндра. Внутренняя полость дополнительного цилиндра со стороны второго штока основного тормозного цилиндра связана трубопроводом с запасным резервуаром. Пружина сжатия размещена в подвижном стакане, фиксируемом стопором относительно рамы рельсового транспортного средства. Достигается исключение самодвижения рельсовых транспортных средств в случае истощения пневматического тормоза. 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"