Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента


ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Номер публикации патента: 94013637

Вид документа: A1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 94013637 
 

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60T013/26    

Имя заявителя: Маликов Н.В. 
Изобретатели: Маликов Н.В. 

Реферат


Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано на пассажирском подвижном составе. Целью изобретения является повышение эффективности пневмосхемы в результате обеспечения неистощимости тормозного цилиндра за счет достижения прямодействия тормозной системы при полном служебном торможении в случае отказа либо отключения электропневматического тормоза. Пневмосхема включает в себя следующие элементы. Воздухораспределитель 1, сообщенный с запасным резервуаром 2. Магистральный отросток воздухораспределителя 1 через разобщительный кран 3 сообщен с тормозной магистралью 4. Выход воздухораспределителя 1 связан с одним из входов штатного переключательного клапана 5, другой вход которого сообщен с электровоздухораспределителем 6, питающимся от запасного резервуара 2. Блокировочный клапан 7 своим питающим входом 8 сообщен с магистральным отростком воздухораспределителя 1. Управляющий вход 9 блокировочного клапана 7 связан с его питающим входом 8. Выходной отросток 10 блокировочного клапана 7 связан через дополнительный переключательный клапан 11 с тормозным цилиндром 12. Второй вход дополнительного переключательного клапана 11 сообщен с выходом штатного переключательного клапана 5. По сравнению с известным заявляемая тормозная система железнодорожного пассажирского подвижного состава обеспечивает усиление безопасности движения за счет: - прямодействия при полных служебных торможениях пневматического тормоза; - появления на железнодорожном подвижном составе пассажирского типа резервного прямодействующего пневматического тормоза, который в случае возникновения отдельных отказов воздухораспределителя автоматически приходит в действие при разрядке тормозной магистрали на величину полного служебного торможения. 1 з.п.ф-лы, 1ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"