|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА |  |
Номер публикации патента: 2114015 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B60T013/00 | | Аналоги изобретения: | Котуранов В.Н. и др. Опыт эксплуатации и пути дальнейшего совершенствован ия металлоемкости восьмиосных цистерн, - М.: Транспорт, 1988, рис. 6, с. 1 8, Иноземцев В.Г. и др. Автоматические тормоза. - М.: Транспорт, 1981, с. 72, Крылов В.И. и др. Автоматические тормоза подвижного состава. - М.: Тра нспорт, 1977, с. 46 - 47. Тормозное оборудование железнодорожного подвижно го состава. Справочник. - М.: Транспорт, 1989, с. 52, рис. 46, Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика. - М.: Машгиз, 1969, с. 488. |
| Имя заявителя: | Поспелова Екатерина Ефимовна | | Патентообладатели: | Поспелова Екатерина Ефимовна |
Реферат | |
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к автотормозному оборудованию железнодорожных вагонов, например, грузовых. Сущность изобретения состоит в том, что штуцер двухкамерного резервуара воздухораспределителя "Тормозной цилиндр" с помощью воздухопровода соединен со штуцером авторежима "Воздухораспределитель". Другой штуцер этого авторежима "Тормозной цилиндр" с помощью воздухопровода соединен с управляющим резервуаром. Этот управляющий резервуар с помощью воздухопровода соединен со штуцером реле давления, который соединен с рабочей или верхней камерой этого реле давления. Другой штуцер этого реле давления, который сообщен со средней камерой этого реле давления, посредством воздухопровода соединен с двумя тормозными цилиндрами. Третий штуцер этого реле давления, сообщенный с его нижней камерой, посредством воздухопровода соединен с запасным резервуаром. Воздухопровод, соединяющий разобщительный кран со штуцером "Магистраль" двухкамерного резервуара воздухораспределителя, выполнен в форме гибкой трубки. Технический результат, достигаемый при реализации заявленного изобретения, состоит в повышении тормозной эффективность железнодорожного вагона. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента