RU 2222444 C2, 27.01.2004. DE 2907426 A1, 12.02.1981. RU 2180627 C2, 20.03.2002. Иноземцев В.Г., Абашкин И.В. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава. - М.: Транспорт, 1984, с.128-132. Автотормозное и пневматическое оборудование подвижного состава рельсового транспорта, Каталог комплектующего оборудования. - М.: АСТО, 2003,с.64-67. US 4125290 A, 14.11.1978. US 5303987 A, 19.04.1994. DE 2820107 A1, 15.11.1979.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "Транспневматика" (RU)
Изобретатели:
Авдеев Александр Владимирович (RU) Охотников Виктор Григорьевич (RU) Сипягин Евгений Сергеевич (RU) Шеньков Александр Михайлович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "Транспневматика" (RU)
Реферат
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств. Автоматический регулятор состоит из управляющей части и реле давления. В корпусе управляющей части установлены подпружиненный демпфер, на котором закреплен сухарь и стакан, соединенный с вилкой, между которыми установлена пружина. В корпусе реле давления размещены рычаг, подпружиненные силовой и разобщительный поршни, хвостовиками шарнирно соединенные с упомянутым рычагом, и лепестковый клапан питания, установленный между полостями реле давления, связанными с тормозным цилиндром и воздухораспределителем. Демпфер выполнен в виде стержня с дроссельным отверстием, на котором закреплены две фигурные армированные тканью резиновые диафрагмы, разделенные дистанцирующей втулкой и закрепленные своими большими диаметрами в корпусе управляющей части. Цилиндрические поверхности корпуса и дистанцирующей втулки являются направляющими для гофр фигурных армированных тканью резиновых диафрагм. Разобщительный поршень выполнен в виде штока в сборе с шайбой, толкателем и фигурной армированной тканью резиновой диафрагмой, которая наружным диаметром закреплена в корпусе реле давления при помощи гильзы с втулкой. Силовой поршень выполнен в виде штока в сборе с шайбой и фигурной армированной тканью резиновой диафрагмой, закрепленной в корпусе реле давления наружным диаметром. Достигается повышение надежности и долговечности работы устройства. 1 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента