На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА |  |
Номер публикации патента: 2178364 |  |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | B60R001/076 | Аналоги изобретения: | SU 882795 A, 28.11.1981. US 4733846 A, 29.03.1988. DE 4134644 A, 07.05.1992. GB 2197829 A, 02.06.1988. US 4789232 A, 06.12.1988. |
Имя заявителя: | Закрытое акционерное общество "ЗАВОД "ЗЕРКАЛ" | Изобретатели: | Шустов М.Н. | Патентообладатели: | Закрытое акционерное общество "ЗАВОД "ЗЕРКАЛ" |
Реферат |  |
Изобретение относится к конструкциям наружного зеркала заднего вида, предназначенного для установки на транспортное средство и обеспечивающего водителю обзор обстановки сзади и сбоку с возможностью регулирования положения отражательного элемента непосредственно с водительского места при закрытой двери салона. Наружное зеркало заднего вида содержит корпус, в котором размещен отражательный элемент, соединенный с приводом регулировки его положения, у которого управляющий элемент выведен в салон транспортного средства, опору, неподвижно закрепленную на кузове транспортного средства, механизм поворота корпуса, размещенный между опорой и корпусом и снабженный тарировочной пружиной усилия его срабатывания. При этом отражательный элемент закреплен на корпусе с возможностью его перемещения относительно корпуса и соединен с корпусом через привод регулировки положения отражательного элемента. Механизм поворота корпуса снабжен опорной пластиной с резьбовой втулкой, неподвижно закрепленной на опоре, и установочной пластиной, неподвижно закрепленной на корпусе, надетой на резьбовую втулку и подпружиненной относительно опорной пластины тарировочной пружиной усилия срабатывания механизма поворота корпуса. Тарировочная пружина усилия срабатывания механизма поворота корпуса снабжена регулировочной гайкой, навернутой на вышеупомянутую резьбовую втулку. Технический результат заключается в повышении надежности работы за счет исключения зависимости регулирования положения отражательного элемента от положения корпуса и исключении вертикального перемещения корпуса относительно кузова транспортного средства. 2 з. п. ф-лы, 7 ил.
|