Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА

Номер публикации патента: 2147114

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 99119363 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: F41H007/00   B60P001/14    
Аналоги изобретения: Бронетранспортер БТР-70. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М.: Воениздат МО СССР, 1981, с.3 - 47, 103 - 119, 316 - 320, 432 - 438. RU 2072085 C1, 20.01.1997. RU 2092772 C1, 10.10.1997. SU 1537580 A, 23.01.1990. GB 2169248 A, 09.07.1986. US 5597211 A, 28.01.1997. US 5845971 A, 08.12.1998. FR 2556666 A1, 21.06.1985. DE 3720652 A1, 12.01.1989. 

Имя заявителя: Общевойсковая академия вооруженных сил РФ 
Изобретатели: Василевич О.В.
Волков Я.В.
Старостин М.М.
Ткаченко Н.В.
Ткаченко В.И.
Шульга С.В. 
Патентообладатели: Общевойсковая академия вооруженных сил РФ 

Реферат


Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к бронированным транспортным средствам, предназначенным для транспортировки и разгрузки грузов. Техническим результатом изобретения является расширение возможностей использования бронированной машины для транспортировки опасных грузов и повышения при этом безопасности личного состава и окружающей среды. Сущность изобретения заключается в том, что в средней части корпуса бронированной машины между отделением управления и силовой установкой выполнены вырезы и размещены поворотный в поперечной плоскости кузов, шарнирно закрепленный в соосных опорах, установленных вдоль ее продольной оси, торсион, соединенный посредством рычага с кузовом, сигнализирующее устройство, датчик которого соединен с кузовом, а индикатор расположен в отделении управления, перегородки силовой установки и отделения управления, кронштейны с блоками, размещенные на днище и стенках корпуса, через которые трос лебедки соединен с нижней частью кузова, и стопор кузова, установленный на днище корпуса бронированной машины. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"