US 5950967 A, 14.09.1999. RU 32457 U1, 20.09.2003. SU 498189 A1, 30.03.1976. US 2002/027833 A1, 13.06.2002. US 2003/120400 A1, 26.06.2003. RU 2238860 C1, 27.10.2004.
Имя заявителя:
ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)
Изобретатели:
ФОЙ Роберт Джеймс III (US) КОРРИ Джеймс Глен (US)
Патентообладатели:
ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)
Приоритетные данные:
17.04.2006 US 60/792,428 25.10.2006 US 11/552,602
Реферат
Группа изобретений относится к способам и системам управления поездов с распределенной мощностью, а именно к удаленной настройке, связыванию и тестированию операций с распределенной мощностью. Система содержит интерфейс связи для связи между ведущим и удаленным локомотивами, систему распределенной мощности на борту локомотивного состава для управления операциями с распределенной мощностью ведущего и удаленного локомотивов и блок настройки распределенной мощности, поддерживающий связь с системой распределенной мощности посредством интерфейса связи. Блок настройки распределенной мощности расположен на локомотивном составе и поддерживает связь с удаленным средством обслуживания для сообщения состояния установления операций с распределенной мощностью между ведущим локомотивом и удаленным локомотивом удаленному средству обслуживания. Способ содержит этапы, на которых устанавливают связь между ведущим локомотивом и удаленными локомотивами. Удаленно принимают данные, переданные из блока настройки распределенной мощности на локомотиве. Отправляют команду, относящуюся к настройке распределенной мощности автоматическим и удаленным образом, в систему распределенной мощности на ведущем локомотиве и подтверждают то, что локомотив сконфигурирован для операций с распределенной мощностью. Достигается удаленная настройка и тестирование систем с распределенной мощностью поезда. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента